250 företag, 24 000 anställda och 30 000 personer i rörelse varje dag på en yta man går över på tio minuter. Så fungerar Lindholmen Science Park, och så tar du dig dit sedan spårvagnen kom.

Lindholmen ligger på Hisingssidan av Göta älv, rakt över vattnet från centrala Göteborg. På den ytan finns drygt 250 företag med sammanlagt 24 000 anställda, och varje dag rör sig omkring 30 000 personer i området.

Lindholmen Science Park grundades år 2000 i ett samarbete mellan Chalmers tekniska högskola, Göteborgs stad och det lokala näringslivet. Modellen är inte svensk från början. Science park som begrepp bygger på idén att fysisk närhet mellan forskning, etablerad industri och nya bolag ger fler samarbeten än vad avtal och styrgrupper gör. Lindholmen är det svenska exempel som kommit närmast att faktiskt fungera så.

Vilka som sitter här

Bland de större aktörerna finns Volvo Cars, Ericsson, IBM, Semcon och SVT, sida vid sida med hundratals startups och forskningsinstitut. Chalmers har ett av sina två campus här.

Blandningen är poängen. En startup inom cybersäkerhet kan sitta vägg i vägg med ett forskarteam från Chalmers, en designstudio och ett globalt teknikbolag. Sådana möten uppstår inte för att någon planerat dem utan för att kön till samma kaffemaskin är gemensam.

Tyngdpunkten ligger på fordon, transport och det som ligger runt dem: uppkopplade system, mjukvara, säkerhet och visualisering. Det är ingen slump i en stad där fordonsindustrin har varit den dominerande arbetsgivaren i över hundra år. Lindholmen är i mycket den industrins mjukvaruavdelning.

Platsen har haft ett annat liv

Området var varvsmark. Lindholmens varv och Götaverken hörde till de stora arbetsgivarna på Hisingen fram till varvskrisen på 1970-talet, och när varven lades ned lämnade de efter sig stora ytor med kajlägen och ingen självklar användning.

Att den marken i dag hyser teknikbolag i stället för torrdockor är den kortaste möjliga beskrivningen av vad som hänt med Göteborgs näringsliv på femtio år. Delar av kajerna och några av byggnaderna finns kvar och är värda att titta på om man går runt.

Kontoren och hybridarbetet

Hybridarbete har blivit norm i hela Sverige, och det syns i hur kontoren på Lindholmen ritas. Moderna ytor utformas som mötesplatser snarare än produktionsytor, med vikt vid rum för samarbete och sociala ytor för de dagar folk faktiskt är på plats.

Det märks också i vardagen på ett mindre smickrande sätt. Tisdag till torsdag är området fullt, luncherna har kö och mötesrummen är bokade. Måndag och fredag är samma yta märkbart tommare. Ska du besöka någon här är mitten av veckan det som fungerar, och det är också då området är intressant att se.

Flera av de co-working-ytor och flexibla kontorslösningar som vuxit fram i Göteborg de senaste åren har Lindholmen som förebild.

Ta dig hit

Sedan december 2025 går spårvagnslinje 12 hela vägen ut till Lindholmen, via Centralstationen och vidare ned mot Mölndal. Det tog bort den svagaste länken i resan, alltså bytet till buss eller båt.

Älvsnabben, färjan över älven, går fortfarande och är för många det trevligare alternativet en klar dag. Från Stenpiren tar överfarten några minuter och ingår i Västtrafiks vanliga biljett.

Väl på plats är avstånden korta. Det mesta av området når du till fots på under tio minuter från hållplatsen.

För dig som inte jobbar här

Lindholmen är ingen sluten anläggning. Kajstråket längs älven är öppet, utsikten mot centrala Göteborg är en av de bättre i staden och flera av lunchställena tar emot vem som helst.

Det arrangeras också konferenser, mässor och öppna evenemang i området under året. Vad som är på gång just nu står hos Lindholmen Science Park själva, inte här.